JednosmØrn‚ kyvadlo.

--------------------

¬esk‚ dr hy ve sv‚ snaze o zajiçtØn¡ rentability nejen likviduj¡

jeden spoj za druhìm, ale patrnØ stejn‚ z mØry maj¡ i se

zbìvaj¡c¡mi pasa§‚ry. Vçe nasvØdŸuje tomu, §e se pýedevç¡m ý¡d¡

z sadou Ÿ¡m m‚nØ cestuj¡c¡ch t¡m l‚pe se zd…vodn¡ ruçen¡ spoj… i

celìch trat¡.

Z neŸetnìch spojen¡ z Jesen¡ka na Vidnavsko a Javornicko mus¡

studenti stihnout bez ohledu na d‚lku vyuŸov n¡ to prav‚, neboœ za

n sleduj¡c¡ nucenou "proj¡§Ôku" rychl¡kem v d‚lce Ÿtyý kilometr…

zaplat¡ 12 KŸ,a doma jistØ za to nejsou chv leni. SamozýejmØ je k

dispozici do bo§¡ho r na jeçtØ jeden spoj, ale po týech hodin ch

Ÿek n¡. Nestihnout ani tento je prostØ sm…la. Nu co§ i s m velikì

Vincenc Priesnitz s oblibou podnikal nedØln¡ vych zky do

"bl¡zk‚ho" Javorn¡ku a zpØt a v jeho vØhlasnìch l zn¡ch byl zdravì

pohyb souŸ st¡ procedur. Nicm‚nØ pýedstava, §e podobnØ jako pýed

stopades ti lety budou pacienti do l zn¡ pýij¡§dØt v bryŸk ch Ÿi

s n¡ch je sp¡ç utopi¡ ne§ ekonomickìm ýeçen¡m.

Monopol ¬eskìch drah trochu pýipom¡n  jednosmØrn‚ kyvadlo. Ber a

nic ned vej. A proto§e jsou st tn¡m podnikem, zd  se mi tento druh

p‚Ÿe o rozvoj pohraniŸ¡ ponØkud nezvyklì.

Vidnava 12.10.1995